ВНИМАНИЕ - все балансировочные станки начиная от NEXT имеют полный комплект достоинств станков СИВИК а именно:
– точное прямое измерение геометрии ALU-дисков (технология Direct 3D)
– автоматическое определение схемы установки грузов (технология AutoALU)
– 2 электронные линейки для измерения ширины, диаметра и дистанции
– балансировка колеса без нажатия кнопок (технология NoTouch)
– режим быстрого измерения дисбаланса
– 3 профиля оператора
– счетчик отбалансированных колес
– отчет об установленных грузах
– автоповорот колеса к месту установки грузов и удержание (технология S-Drive)
– защита от "скачков" напряжения (технология PowerGuard)
– тщательно проработанный интерфейс
– не требуется возврат линейки перед вторым измерением
– увеличенный вылет вала для установки широких колес
– быстрый выбор способа установки груза "12 ч" и "6 ч"
– SPLIT – установка ленточных грузов за спицами
– речевое сопровождение
– минимизация статического дисбаланса
– компенсация дисбаланса адаптера
– оптимизация положения шина-диск
– прочее
Биение диска
В балансировочных станках GELIOS, GELIOS УЗ, GALAXY PLUS реализована новая технология "ИЗМЕРЕНИЕ БИЕНИЯ ДИСКА", определяющая степень нарушения геометрии диска с максимальной точностью. Позволяет определить и уведовмит автовладельца о необходимости ремонта или замены диска. Данная технология определяет наличие отклонений обода от идеальной окружности, выдает усредненное значение биения диска, а также значение дефекта относительно положения "12 часов" (или "6 часов")
NoTouch
– возможность не нажимать ни одной кнопки в процессе балансировки колеса
– автоматический ввод размеров при выдвижении линейки в начале измерений
– автоматический вызов программы AutoALU после ввода размеров
– автоматический поворот к месту установки груза слева после измерения дисбаланса
– автоматическое управление установкой ленточного груза при выдвижении линейки после измерения дисбаланса
– для установки груза с другой стороны достаточно толкнуть колесо, и оно остановится в месте установки следующего груза
– автоматическое подтормаживание вала для снятия/установки колеса
PowerGuard
– подавление кратковременных бросков напряжения
– автоматическое отключение при продолжительном превышении напряжения со звуковым сигналом
NoiseDown
– понижение вибрации электродвигателя
– экономия электроэнергии
– уменьшение шума создаваемого электродвигателем
S-Drive
– векторное управление 3-фазным двигателем для поворота в рассчитанное угловое положение
– расчет угла поворота вала с учетом диаметра диска, траектории линейки и толщины груза
– учет способа установки груза (ручной или линейкой) при расчете угла поворота вала
– следящее удержание в расчетном положении
– подтормаживание вала при установке/снятии колеса
Direct3D
– прямой ввод параметров плоскостей установки грузов, электронной линейкой непосредственно измеряются вылет и диаметр окружности, на которую будет установлен груз, исходя из полученных данных, станок точно рассчитывает необходимую массу грузов и их положение, что позволяет отбалансировать практически любое колесо за один цикл.
– точная установка ленточных грузов электронной линейкой на дистанцию, соответствующую расчетной, и в расчетное угловое положение, для установки груза оператор фиксирует его в зажиме, выдвигает до звукового сигнала и прижимает к ободу.
– одинаково успешная балансировка колес с различными дисками: штампованными, обычными литыми или PAX
AutoAlu
– автоматическое определение схемы установки грузов (ALU) после ввода размеров колеса
– автоматическое определение типов грузов (от типа груза зависит смещение центра тяжести груза в плоскости коррекции)
SmartALU
– гарантированная балансировка легкосплавного колеса за два цикла на станках, не оснащенных измерительной системой на базе технологии Direct3D. После первого измерения дисбаланса оператор устанавливает только один "обучающий" груз в плоскости за спицами и делает повторное измерение. В процессе повторного измерения станок определяет реальное положение установленного груза и рассчитывает массу груза, который необходимо добавить в плоскость за спицами, а также груза, который нужно установить во внешнюю плоскость или на закраину. Для каждого следующего колеса из комплекта будут действовать рассчитанные параметры (ввод размеров не требуется), что позволит отбалансировать его за один цикл.
GreenWeight
– Балансировка колеса одним грузом за один цикл - минимальное время балансировки. Станок автоматически вычисляет вес груза и положение внутри колеса таким образом, чтобы устранить и самый вредный статический дисбаланс и максимально скомпенсировать моментный. Эта технология устраняет вибрации одним грузом лучше, чем традиционная динамическая балансировка двумя грузами за счет более точного устранения статического дисбаланса. 80% колес гражданских автомобилей могут быть отбалансированы по технологии GreenWeight.
|
